傑克在紐約的蘋果報報

星期五時，大老闆緊張地到處問人：「星期一你會來上班嗎？你怎麼來？」
不只是他，辦公室裡瀰漫著一股興奮緊張不安混著徬徨的氣氛。
大家都不確定星期一該怎麼辦，如果事情真的發生的話。
MTA，掌管紐約大眾交通命脈的捷運公司，可能因為員工罷工而停擺。
主要受影響的，是地鐵和公車。對於在曼哈頓生活和工作的人來說，這是每天在地圖上賴以移動的主要交通工具。
大約七百萬左右的通勤族，現在可是打開電視聽收音機上網路等著消息，就等著知道在明天，星期日午夜前，公會和資方代表能不能達成協議。不然的話，原來的勞動合約，正式到期失效。
像灰姑娘的故事一樣，在鐘聲敲十二響的時候，混亂開始。
上一次的MTA罷工，是在80年代。當時，大家換上布鞋，騎上單車，渡過了十數天的交通黑暗期。上下班時的布魯克林大橋擠滿了人，活像是每天定時舉行的曼哈頓馬拉松。
這次，大家的打算差不多。
不過，這次有一點很大的不同。
現在，是冬天。
氣象報告說，星期一可能會下雨。這可不是普通的雨，這是冰雨耶！誰在冰雨中騎單車啊？更別提原本就繁忙的路上交通，擠上一堆多出來的車子，道路馬上變成巨型臨時停車場。
幸好，我每天搭去曼哈頓的PATH不屬於這個系統，省得我游冬泳渡過哈德森河。到了曼哈頓，就當作是晨跑上班吧。
電視畫面上，記者正訪問著一個公車司機。「我們也不想罷工啊，」他皺著眉頭說：「最好是不要啦。」
不只他，每家新聞台訪問到的MTA員工，每個都說不想罷工，希望世界和平云云。
奇怪了，那到底是誰想要罷工？那幾個談判新合約的工會幹部嗎？
這就是代議政治的缺點之一：把一切不好的事，都推給在台面上的代；，把自己的慾望，隱藏在『組織』這個大集合底下。
罷工是法律上賦予勞工的正當權利，所以電視上被訪問的路人，雖然滿腹牢騷，不知如何是好，卻不會『呼籲』工會不要罷工；也所以剛上任不久的我們家前老闆麥克，即使被追著逼問，他還是不鬆口說會介入談判。
這就是美國之所以為美國的原因之一：訂出規則，然後大家都照著規則來走，平等適用於每一個人，沒有例外。雖然因為這樣，很多不公平不正義的事因此發生，但是還是一切照規則來。
我倒寧願看到MTA的員工能抓著麥克風在螢幕上大聲說：「對！老子就是要罷工！如果不答應我們想要的條件，我們就不簽新合約，星期一開始就不上班，讓大家沒車可搭，才知道我們的厲害！」
雖然看了會不爽，但至少比虛偽地說一些官場文章的遁辭可愛多了。
說起來，罷工跟分手這件事差不多：每個人都說這不是他們想要的，也說這是個很痛苦的決定，但是每個人也都堅持要給他做下去。
這是哪門子的道理...